Δεκάδες άνθρωποι σκοτώθηκαν την Κυριακή, όταν ένα επιβατικό αεροσκάφος συνετρίβη σε αεροδρόμιο της νοτιοδυτικής Νότιας Κορέας, με το αεροσκάφος κατά την διάρκεια της προσγείωσής του να σέρνεται στον αεροδιάδρομο με την κοιλιά του και να τυλίγεται στις φλόγες.

Μόλις δύο από τους 181 επιβαίνοντες στο αεροπλάνο επέζησαν, αφού επιβεβαιώθηκε ο θάνατος 179 ατόμων, σύμφωνα με την τοπική πυροσβεστική υπηρεσία. Τα δύο μέλη του πληρώματος ανασύρθηκαν ζωντανά από το σημείο της συντριβής.

Πρόκειται για τη φονικότερη αεροπορική καταστροφή που έχει πλήξει τη Νότια Κορέα από το 1997, όταν ένα Boeing 747 της Korean Airlines συνετρίβη στη ζούγκλα του Γκουάμ, με 228 νεκρούς.

Οι αρχές της Νότιας Κορέας ανακοίνωσαν σήμερα πως σχεδιάζουν «ειδικές επιθεωρήσεις» όλων των Boeing 737-800 που χρησιμοποιούνται στη χώρα.

Συνολικά «101 αεροσκάφη Boeing 737-800 χρησιμοποιούνται αυτή τη στιγμή στη Νότια Κορέα» και «εξετάζουμε επιλογές για να διενεργήσουμε ειδικές επιθεωρήσεις» όσον αφορά την ασφάλειά τους, εξήγησε σε δημοσιογράφους ο Τζου Τζονγκ-γουάν, αξιωματούχος αρμόδιος για τον τομέα των αερομεταφορών στο υπουργείο Μεταφορών στη χώρα της Ασίας.

Τι συνέβη;

Η πτήση 7C 2216 της Jeju Air από την Μπανγκόκ μετέφερε 175 επιβάτες και έξι μέλη του πληρώματος όταν η καταστροφή συνέβη στο αεροδρόμιο της κομητείας Μουάν, στο νοτιοδυτικό άκρο της χώρας, λίγο μετά τις 9 π.μ. τοπική ώρα της Κυριακής (7 μ.μ. ώρα Ελλάδας το Σάββατο).

Πλάνα από τη συντριβή της Κυριακής που μεταδόθηκαν από πολλά νοτιοκορεατικά ειδησεογραφικά πρακτορεία έδειχναν το αεροπλάνο να γλιστρά με την κοιλιά του με μεγάλη ταχύτητα, να προσκρούει σε χωμάτινο ανάχωμα και να εκρήγνυται σε μια πύρινη σφαίρα.

Ούτε το πίσω ούτε το μπροστινό σύστημα προσγείωσης ήταν ορατό στα πλάνα – που μεταδόθηκαν από δίκτυα όπως τα YTN, JTBC και MBC – καθώς καπνός έβγαινε από το πίσω μέρος του αεροσκάφους που γλιστρούσε.

Οι πυροσβέστες εθεάθησαν αργότερα να χρησιμοποιούν κανόνια νερού για να σβήσουν τα φλεγόμενα συντρίμμια του αεροσκάφους, το οποίο καταχωρήθηκε ως Boeing 737-800 στον ιστότοπο παρακολούθησης πτήσεων FlightAware. Αρκετά μέρη του αεροσκάφους εθεάθησαν επίσης διασκορπισμένα στον διάδρομο προσγείωσης και απογείωσης.

Τα θύματα περιλαμβάνουν 84 άνδρες, 85 γυναίκες και 10 άτομα των οποίων το φύλο δεν μπορούσε να προσδιοριστεί, σύμφωνα με την Πυροσβεστική Υπηρεσία της Νότιας Τζόλα. Και οι δύο επιζώντες ήταν μέλη του πληρώματος, ένας άνδρας και μία γυναίκα, σύμφωνα με την ομάδα διάσωσης.

Δύο υπήκοοι της Ταϊλάνδης ήταν μεταξύ των επιβαινόντων, σύμφωνα με το υπουργείο Γεωργίας της Νότιας Κορέας. Όλοι οι υπόλοιποι επιβάτες ήταν Νοτιοκορεάτες.

Τι προκάλεσε το δυστύχημα;

Οι ειδικοί δήλωσαν στο CNN ότι το σύστημα προσγείωσης του αεροπλάνου – συγκεκριμένα, οι τροχοί που χρησιμοποιούνται για την απογείωση και την προσγείωση – φαίνεται ότι δεν είχαν αναπτυχθεί πλήρως πριν από την προσγείωση. Αλλά το τι προκάλεσε αυτή την δυσλειτουργία είναι ακόμη ασαφές.

Αναλυτές της αεροπορίας δήλωσαν ότι χρειάζονται περισσότερα στοιχεία προτού οι αρχές της Νότιας Κορέας μπορέσουν να προσδιορίσουν οριστικά τι μπορεί να προκάλεσε τη συντριβή της Κυριακής, συμπεριλαμβανομένων εικασιών από τοπικούς αξιωματούχους για πιθανή πρόσκρουση πουλιών πριν από τη συντριβή του αεροσκάφους.

Τα σχόλια έγιναν αφού ο Lee Jeong-hyun, επικεφαλής της πυροσβεστικής υπηρεσίας Muan, ενημέρωσε τα μέσα ενημέρωσης ότι η αιτία «εκτιμάται ότι είναι η εμφάνιση χτυπήματος πουλιών ή κακών καιρικών συνθηκών». Τα πλάνα από τη συντριβή έδειχναν καθαρό ουρανό εκείνη τη στιγμή.

Ο Ντέιβιντ Σούσι, πρώην επιθεωρητής ασφαλείας της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, δήλωσε ότι «οι εικασίες είναι ο χειρότερος εχθρός ενός ερευνητή».

«Στην πραγματικότητα, αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο προστατεύεται τόσο πολύ όταν υπάρχει μια έρευνα αεροπορικού ατυχήματος, οι πληροφορίες προστατεύονται. Υποτίθεται ότι δεν πρέπει να γίνονται εικασίες για τέτοιου είδους πράγματα», δήλωσε ο Σούσι στο CNN.

Ο σύμβουλος της αεροπορικής βιομηχανίας Scott Hamilton επανέλαβε τις ανησυχίες του Soucie και προέτρεψε τις αρχές της Νότιας Κορέας να «σταματήσουν να κάνουν δηλώσεις» σε αυτό το στάδιο.

Η συντριβή της Κυριακής είναι «πολύ αινιγματική», δεδομένου ότι τόσο το αεροσκάφος όσο και το αεροπλανοφόρο έχουν ισχυρό ιστορικό ασφάλειας και οι συνθήκες πτήσης ήταν άριστες, δήλωσε δημοσιογράφος της αεροπορίας.

Το Boeing 737-800 είναι ένα από τα πιο διαδεδομένα αεροσκάφη στον κόσμο και το καθένα χρησιμοποιείται για περίπου τέσσερις ή πέντε πτήσεις την ημέρα, δήλωσε ο Τζέφρι Τόμας, συντάκτης του Airline News, στην Πόλα Νιούτον του CNN.

«Είναι το πιο αξιόπιστο αεροσκάφος στον κόσμο και βρίσκεται σε υπηρεσία εδώ και 20 χρόνια», είπε. «Όλοι γνωρίζουν πώς λειτουργεί. Και λειτουργεί πραγματικά, πραγματικά καλά. Και η συντήρηση που γίνεται στη (Νότια) Κορέα είναι όσο καλύτερη γίνεται σε όλο τον κόσμο».

«Είναι λίγο ασαφές αν το σύστημα προσγείωσης κατέρρευσε κατά την προσγείωση ή αν το σύστημα προσγείωσης δεν αναπτύχθηκε καθόλου. Αυτό είναι ένα πραγματικά σοβαρό ζήτημα στο οποίο προφανώς οι ερευνητές θα επικεντρωθούν σε μεγάλο βαθμό», πρόσθεσε ο Τόμας. Πρόσθεσε ότι «είναι αινιγματικό» το γεγονός ότι συνέβη η συντριβή, δεδομένου ότι η προσγείωση έγινε υπό ξηρές και ηλιόλουστες συνθήκες σε ένα καλό αεροδρόμιο.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Jeju Air δήλωσε ότι το αεροσκάφος δεν είχε δείξει «κανένα σημάδι προβλήματος» πριν από το ατύχημα της Κυριακής. «Αυτή τη στιγμή, είναι δύσκολο να προσδιοριστεί η αιτία του ατυχήματος και πρέπει να περιμένουμε την επίσημη ανακοίνωση της έρευνας από την αρμόδια κυβερνητική υπηρεσία», δήλωσε ο Kim Yi-bae κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου στο αεροδρόμιο.

Πού επικεντρώνεται η έρευνα;

Αξιωματικοί της εθνικής επιτροπής διερεύνησης συμβάντων είχαν φτάσει για να εξετάσουν τι προκάλεσε το ατύχημα.

Το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (NTSB) ηγείται ομάδας ερευνητών των ΗΠΑ, μεταξύ των οποίων της Boeing και της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (FAA), για να βοηθήσει τις αρχές της Νότιας Κορέας στην έρευνα του δυστυχήματος. Το NTSB δήλωσε ότι οποιαδήποτε πληροφορία σχετικά με την έρευνα θα δοθεί στη δημοσιότητα από την Επιτροπή Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων (ARAIB) της Νότιας Κορέας.

Σύμφωνα με ενημέρωση από το υπουργείο εδάφους της Νότιας Κορέας, ο πύργος ελέγχου είχε δώσει εντολή στον πιλότο να αλλάξει πορεία για να προσγειωθεί προς την αντίθετη κατεύθυνση, ώστε να αποφύγει την πιθανή πρόσκρουση πουλιού. Ο πιλότος ακολούθησε τις οδηγίες.

Περίπου ένα λεπτό αργότερα, ο πιλότος έκανε κλήση mayday στον πύργο ελέγχου. Η προσπάθεια προσγείωσης έγινε περίπου δύο λεπτά μετά την κλήση mayday, σύμφωνα με το υπουργείο. Οι αρχές συνεχίζουν την έρευνά τους.

Ο καταγραφέας δεδομένων πτήσης «μαύρο κουτί» και η συσκευή καταγραφής φωνής έχουν ανακτηθεί από την επιτροπή διερεύνησης του ατυχήματος, δήλωσαν αξιωματούχοι του υπουργείου.

Οι καταγραφείς δεδομένων πτήσης ή τα λεγόμενα «μαύρα κουτιά» προσφέρουν στους ερευνητές αεροπορικής ασφάλειας κρίσιμα στοιχεία κατά τη σύνθεση ενός συμβάντος.

Περισσότερο από 700 άτομα προσωπικό από την αστυνομία, τον στρατό και την ακτοφυλακή έχουν κινητοποιηθεί για τις επιτόπιες προσπάθειες αντιμετώπισης, πρόσθεσε το υπουργείο.

Τι λένε οι αρχές;

Ο εκτελών χρέη προέδρου της Νότιας Κορέας δήλωσε ότι ο τόπος της αεροπορικής συντριβής της Κυριακής έχει κηρυχθεί ειδική ζώνη καταστροφής, ενώ υποσχέθηκε πλήρη έρευνα για τα αίτια της φονικής καταστροφής.

«Θα συγκεντρώσουμε όλους τους πόρους για την αποκατάσταση και την υποστήριξη των θυμάτων. Κινητοποιούνται όλοι οι απαραίτητοι πόροι και έχει κηρυχθεί ειδική ζώνη καταστροφής», δήλωσε ο Τσόι Σανγκ-μοκ σε δήλωσή του.

Ο Τσόι, ο οποίος ταξίδεψε στον τόπο του δυστυχήματος την Κυριακή, εξέφρασε τα «θερμά του συλλυπητήρια στις οικογένειες των πενθούντων» και δεσμεύτηκε να καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για τη διαχείριση των συνεπειών του συμβάντος και την πρόληψη παρόμοιων ατυχημάτων στο μέλλον.

Η τραγωδία έρχεται μόλις δύο ημέρες μετά την έναρξη της υπηρεσιακής προεδρίας του Τσόι, το τελευταίο κεφάλαιο σε μια περίοδο πολιτικού χάους στη Νότια Κορέα.

Ο σημερινός πρόεδρος της χώρας, Yoon Suk Yeol, αποσύρθηκε από τις εξουσίες του από το κοινοβούλιο πριν από δύο εβδομάδες μετά από μια βραχύβια διάταξη στρατιωτικού νόμου που βύθισε τη χώρα σε πολιτική αταξία. Επί του παρόντος βρίσκεται σε διαθεσιμότητα, ενώ ένα ανώτατο δικαστήριο αποφασίζει για την τύχη του.

Ο Χαν Ντακ-σου, ο άνθρωπος που ανέλαβε να αντικαταστήσει τον Γιουν ως υπηρεσιακός πρόεδρος, παραπέμφθηκε από το κοινοβούλιο την Παρασκευή, πράγμα που σημαίνει ότι ο Τσόι – ο υπουργός Οικονομικών και αναπληρωτής πρωθυπουργός – τον αντικατέστησε.

Τι δήλωσε ο κατασκευαστής του αεροπλάνου;

Η Boeing εξέφρασε τα συλλυπητήριά της σε όσους έχασαν τους αγαπημένους τους στη συντριβή.

«Είμαστε σε επαφή με την Jeju Air σχετικά με την πτήση 2216 και είμαστε έτοιμοι να τους υποστηρίξουμε», ανέφερε η Boeing σε μια σύντομη δήλωση που αναρτήθηκε στον λογαριασμό της στο X.

«Εκφράζουμε τα βαθύτατα συλλυπητήριά μας στις οικογένειες που έχασαν τους αγαπημένους τους και οι σκέψεις μας παραμένουν με τους επιβάτες και το πλήρωμα», πρόσθεσε η εταιρεία.

Ο αμερικανικός αεροπορικός κολοσσός έχει περάσει μια ταραχώδη περίοδο τα τελευταία χρόνια, συμπεριλαμβανομένων δύο συντριβών του 737 Max, μια τραγωδία για την οποία η εταιρεία συμφώνησε να δηλώσει ένοχη για εξαπάτηση της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας κατά τη διαδικασία πιστοποίησης του αεροσκάφους.

Ωστόσο, οι αναλυτές έχουν περιγράψει το Boeing 737-800 – ένα παλαιότερο και διαφορετικό μοντέλο από το Max – ως ένα αξιόπιστο «άλογο» των ουρανών με εξαιρετικά ισχυρό ιστορικό ασφάλειας.

Συγκλονιστικές ιστορίες θυμάτων από συγγενείς και φίλους

Συγκλονιστικές ιστορίες από τις τελευταίες στιγμές των 179 θυμάτων της πτήσης που συνετρίβη στη Νότια Κορέα, βλέπουν το «φως» της δημοσιότητας.

Την ώρα που ειδικοί προσπαθούν να εξηγήσουν τα αίτια της τραγωδίας, οι οικογένειες των θυμάτων μιλούν για τα χαμένα τους πρόσωπα, αλλά και για τους διαλόγους που είχαν μαζί τους, λίγες στιγμές πριν την μοιραία πρόσκρουση.

Μία από τις ιστορίες που σοκάρουν, είναι η αποκάλυψη ενός άνδρα ηλικίας 60 ετών, ο οποίος βρέθηκε στο αεροδρόμιο για να μάθει τι απέγειναν συγγενείς του.

Οπως είπε, πέντε από τα μέλη της οικογένειάς του που εκτείνονται σε τρεις γενιές, επέβαιναν στο αεροπλάνο, συμπεριλαμβανομένης της κουνιάδας του, της κόρης του και της οικογένειάς της (σύζυγος και παιδιά). Ολοι τους σκοτώθηκαν.

«Να αφήσω την διαθήκη μου;»

Μία άλλη συνταρακτική αποκάλυψη ήρθε από φίλο ενός εκ των θυμάτων, το οποίο έδωσε στη δημοσιότητα τον διάλογο που είχε μαζί τους μέσω SMS, δευτερόλεπτα πριν σκοτωθεί.
Ο διάλογος που είχε μαζί του – και ο οποίος δημοσιεύτηκε στα ΜΜΕ της Νότιας Κορέας, είχε ως εξής:

• Επιβάτης: Κρατάμε. Ενα πουλί χτύπησε το φτερό του αεροπλάνου
• Φίλος: Ε;
• Επιβάτης: έτσι δεν μπορούμε να προσγειωθούμε ακόμη
• Φίλος: Πότε έγινε αυτό;
• Επιβάτης: Μόλις τώρα. Μήπως να αφήσω την διαθήκη μου;»

Ο διάλογος διακόπηκε εκεί.

«Είχε σχεδόν φτάσει στο σπίτι της»

Σε μια άλλη ιστορία, ο Τζέον Τζε-γιουνγκ βλέπει και ξαναβλέπει το βίντεο με το αεροσκάφος στο οποίο επέβαιναν η κόρη του και άλλοι 180 άνθρωποι να συντρίβεται στο τοιχίο του αεροδιαδρόμου στο αεροδρόμιο της Μουάν και αναρωτιέται πως κόπηκε έτσι άδοξα η ζωή της 45χρονης κόρης του.
«Όταν είδα το βίντεο, το αεροπλάνο φαινόταν εκτός ελέγχου. Οι πιλότοι μάλλον δεν είχαν άλλη επιλογή. Η κόρη μου, που είναι μόλις 45, να τελειώσει έτσι. Είναι απίστευτο» είπε, ενώ έδειξε σε δημοσιογράφους τα τελευταία μηνύματα που πήρε από την κόρη του πριν σκοτωθεί.

Η κόρη του Τζέον επέστρεφε στο σπίτι της, αφού πέρασε τις διακοπές των Χριστουγέννων με φίλους στην Μπανγκόκ. Αφήνει πίσω της το σύζυγο και την έφηβη κόρη της.

«Το νερό κοντά στο αεροδρόμιο δεν είναι βαθύ. Υπάρχουν και αγροί, με πιο μαλακό έδαφος από τον τσιμεντένιο διάδρομο. Γιατί δεν μπορούσε να προσγειωθεί εκεί;» διερωτήθηκε ο Τζέον.

Η κόρη του, η Μι-σόοκ, αναγνωρίστηκε από τα δακτυλικά αποτυπώματά της και η οικογένειά της αναζητά τώρα ένα γραφείο τελετών κοντά στη γενέτειρά της, το Γκουανγκτζού, για να μεταφέρει εκεί τη σορό της.

«Είχε σχεδόν επιστρέψει, για αυτό δεν χρειαζόταν να τηλεφωνήσει στην οικογένεια για να αφήσει κάποιο τελευταίο μήνυμα. Νόμιζε ότι γύριζε στο σπίτι» είπε ο Τζέον.

Στην πτήση υπήρχαν και Ταϊλανδοί πολίτες, σύμφωνα με τις αρχές της Νότιας Κορέας.

Ο πατέρας ενός από τα θύματα, είπε στο Associated Press ότι «δεν πίστευε ποτέ ότι αυτή θα ήταν η τελευταία φορά που θα βλεπόμασταν για πάντα».

Η κόρη του εργαζόταν σε ένα εργοστάσιο στη Νότια Κορέα για αρκετά χρόνια, είπε στο AP. Είχε επιστρέψει στην Ταϊλάνδη επισκεπτόμενη την οικογένειά της πριν αναχωρήσει με πτήση από την Μπανγκόκ για το Διεθνές Αεροδρόμιο Μουάν.

«Άκουσα ότι το αεροπλάνο εξερράγη στην Κορέα σήμερα το πρωί. Αλλά δεν περίμενα καθόλου ότι η κόρη μου θα ήταν σε αυτή την πτήση», είπε.

Την ίδια ώρα, οι αρχές άρχισαν να ανακοινώνουν τα ονόματα ορισμένων από τα θύματα, προκαλώντας έκρηξη οργής και θλίψης μεταξύ των συγγενών τους που είχαν συγκεντρωθεί στο αεροδρόμιο. Κάποιοι ούρλιαζαν, έκλαιγαν ή κατέρρευσαν στο πάτωμα της αίθουσας αφίξεων, όπου περίμεναν την επιστροφή των δικών τους ανθρώπων.

Οι ερευνητές συνέλεξαν δείγματα DNA από τους συγγενείς για να αναγνωρίσουν τους νεκρούς.

Διαβάστε επίσης:

Γαλλία: Τουλάχιστον τρεις νεκροί στη Μάγχη – Προσπάθησαν να περάσουν στην Βρετανία

Νότια Κορέα: Ειδικοί ψάχνουν απαντήσεις για το αεροπορικό δυστύχημα με τους 179 νεκρούς – «Αν δεν υπήρχε το τοιχίο, θα είχαν σωθεί»

Νέα επικοινωνία Πούτιν – Αλίγιεφ για τη συντριβή του αεροσκάφους της Azerbaijan Airlines