Sport, πολυτελή, μικρά και μεγάλα, αμιγώς ηλεκτρικά ή υβριδικά, αυτά είναι τα αυτοκίνητα που περιμένουμε με ανυπομονησία το 2025.

Δεν χρειάζονται απαραίτητα επιδόσεις και τεχνολογία, αν και σίγουρα αυτά τα χαρακτηριστικά κερδίζουν εύκολα τις εντυπώσεις. Μερικές φορές, η τοποθέτηση ενός αυτοκινήτου στην αγορά και ο στρατηγικός στόχος που αυτό πρόκειται να επιδιώξει, αρκούν για να το κάνουν ενδιαφέρον.

Alfa Romeo Stelvio

To ιταλικό SUV αναμένεται να παρουσιαστεί ριζικά ανανεωμένο και βασισμένο πάνω στην «μεγάλη» πλατφόρμα του ομίλου Stellantis, «Stla Large». Δεδομένης της προσαρμοστικότητας που επιδεικνύει η συγκεκριμένη πλατφόρμα, μπορεί να φιλοξενήσει υβριδικές (plug-in, hev, mhev) αλλά και αμιγώς ηλεκτρικές υλοποιήσεις. Mάλιστα σε ότι αφορά στη ηλεκτρική έκδοση, η ισχύς του αυτοκινήτου θα φτάνει τους 1000 ίππους (!) και η εκτιμώμενη αυτονομία θα αγγίζει τα 800 χιλιόμετρα (ξανά !).

Audi Q3

Μετά από δύο πολύ επιτυχημένες εμπορικά γενιές, το crossover της Audi, ετοιμάζεται για το ντεμπούτο της τρίτης. Θα συνεχίσει να προσφέρεται σε δύο παραλλαγές αμαξώματος, τη «βασική» και την Sportback, ενώ οι κινητήριες μονάδες θα είναι κυρίως θερμικές, χωρίς φυσικά να απουσιάζει και μια plug-in υβριδική έκδοση, που θα προσφέρει 100 χιλιόμετρα e-αυτονομίας.

BMW iX3

To συγκεκριμένο μοντέλο θα είναι το πρώτο που θα «χτιστεί» πάνω στη νέα, αμιγώς ηλεκτρική πλατφόρμα της BMW. Mπορεί να μοιράζεται το ίδιο όνομα και να ανήκει στην ίδια κατηγορία με την X3, η οποία παρεμπιπτόντως θα συνεχίζει να παράγεται με θερμικούς κινητήρες και υβριδικές διατάξεις, ωστόσο προκειμένου να διαχωρίσει τη θέση της, η iX3 αναμένεται με πολύ «προχωρημένη» σχεδίαση τόσο εξωτερικά, όσο και εσωτερικά. Αξίζει να σημειωθεί, ότι στο συγκεκριμένο μοντέλο, ο πίνακας οργάνων θα έχει αντικατασταθεί από ένα σύστημα Head Up Dipslay, με προβολή των πληροφοριών στο πεδίο όρασης του οδηγού προς το δρόμο.

Διαβάστε περισσότερα στο autotypos.gr

Διαβάστε επίσης:

Suzuki Vitara ή Suzuki S-Cross: Ποιο μοντέλο να επιλέξετε

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Η ανακύκλωση μπαταριών μπορεί να μειώσει κατά 25% τις ανάγκες για νέες εισαγωγές

Tesla: Μείωση στις παραδόσεις το 2024, σε αντίθεση με τις προσδοκίες Μασκ