Αυξήσεις στο κόστος των πτήσεων από τη Γαλλία φέρνει η απόφαση της κυβέρνησης το Φρανσουά Μπαϊρού για υπερδιπλασιασμό του «φόρου αλληλεγγύης» στα εισιτήρια.
Οι αυξήσεις αναμένεται να εφαρμοστούν τον επόμενο μήνα.

Η γαλλική κυβέρνηση υποστηρίζει ότι οι αυξήσεις είναι δίκαιες, επικαλούμενη οικολογικούς και φορολογικούς λόγους. Ωστόσο, οι επικριτές της απόφασης επιμένουν ότι θα υπάρξει πλήγμα στην ικανότητα της Γαλλίας να ανταγωνιστεί σε παγκόσμιο επίπεδο.

Το κόστος αναμένεται να περάσει από τις αεροπορικές εταιρείες στους επιβάτες. Η Air France εκτιμά ότι θα ανέλθει σε 100 εκατ. ευρώ, σε μία εποχή που η εταιρεία ανακάμπτει από τις απώλειες της πανδημίας του κορονοϊού. Την ίδια ώρα, η Ryanair απειλεί να μειώσει τις πτήσεις από και προς τα αεροδρόμια της χώρας.

Πέρασε χωρίς ψηφοφορία

Το εν λόγω μέτρο προβλέπεται στον προϋπολογισμό του 2025, με στόχο τη μείωση του ελικοειδούς ελλείμματος της Γαλλίας. Η συγκεκριμένη νομοθετική πρωτοβουλία πέρασε από το κοινοβούλιο χωρίς ψηφοφορία.

Ο φόρος για μια πτήση μικρών αποστάσεων οικονομικής θέσης εντός της Γαλλίας ή της Ευρώπης θα αυξηθεί από 2,63 ευρώ σε 7,40 ευρώ για τις πτήσεις που αναχωρούν από τη Γαλλία.

Η επιβάρυνση για μια πτήση μεσαίων αποστάσεων οικονομικής θέσης θα αυξηθεί στα 15 ευρώ και για τις μεγάλες αποστάσεις – άνω των 5.500 χιλιομέτρων – στα 40 ευρώ. Ο φόρος για τα εισιτήρια επιχειρηματικής και πρώτης θέσης αυξάνεται επίσης σε 30 ευρώ για πτήσεις μικρών αποστάσεων, 80 ευρώ για μεσαίες αποστάσεις και 120 ευρώ για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων. Τα τέλη για τα ιδιωτικά τζετ θα αυξηθούν σε 220 έως 2.100 ευρώ.

Διευκρινίζεται πως τις αυξήσεις των φόρων εξαιρούνται προς την Κορσική και τα υπερπόντια εδάφη της Γαλλίας.

Υπερδιπλασιάζονται τα έσοδα

Τα έσοδα από τους νέους συντελεστές του «φόρου αλληλεγγύης για τα αεροπορικά εισιτήρια», ή αλλιώς τον φόρο Σιράκ (από τον πρώην πρόεδρο που τον εισήγαγε το 2006 για τη χρηματοδότηση προγραμμάτων διεθνούς βοήθειας) αναμένεται να υπερδιπλασιαστούν.

Εκτιμάται ότι θα φτάσουν σχεδόν το 1 δισ. ευρώ ετησίως.
Η αρμόδια υπουργός Αμελί ντε Μονσαλέν είπε ότι το μέτρο είναι δίκαιο φορολογικά και οικολογικά. «Το 20% του πληθυσμού με το υψηλότερο εισόδημα είναι υπεύθυνο για περισσότερα από τα μισά χρήματα που δαπανώνται για αεροπορικά ταξίδια».

Στα κάγκελα η AIR FRANCE και η Ryanair

Ο Benjamin Smith, γενικός διευθυντής της Air France-KLM, δήλωσε στη Le Parisien τον περασμένο μήνα ότι η αύξηση του φόρου ήταν «ανεύθυνη» και την χαρακτήρισε ως «φόρο πρόσβασης στη Γαλλία», όπου οι αεροπορικές μεταφορές φορολογούνται περισσότερο στην Ευρώπη. Πρόσθεσε επίσης ότι τα τελευταία 20 χρόνια, η εταιρεία χάνει το 1-2% της αγοράς ετησίως από τις ξένες αεροπορικές εταιρείες.

Την ίδια ώρα ο CEO της Ryanair, Michael O’Leary, απείλησε να μειώσει τις πτήσεις της εταιρείας του στη Γαλλία, εάν αυξηθεί ο φόρος, λέγοντας ότι «η Ευρώπη δεν θα γίνει πιο αποτελεσματική ή πιο ανταγωνιστική με την υπερφορολόγηση των αεροπορικών ναύλων».