Το ογκώδες δεξαμενόπλοιο «Christophe de Margerie» ξεκίνησε το πρώτο ταξίδι της σεζόν κατά μήκος της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής στα τέλη Μαΐου. Το πλοίο είχε σταματήσει σε λιμάνι που συνδέεται με την εγκατάσταση υγροποιημένου φυσικού αερίου Arctic LNG-2, η οποία έχει εγκριθεί από τις ΗΠΑ στη ρωσική Αρκτική.
Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, διάρκειας περίπου δύο εβδομάδων, το πλοίο διέσχισε χιλιάδες μίλια αρκτικών υδάτων και τη Βερίγγειο θάλασσα με συνοδεία παγοθραυστικού. Το ταξίδι κατέληξε στη χερσόνησο Καμτσάτκα, όπου το «Christophe de Margerie» δόκισε να ξεφορτώσει φορτίο που έχει τεθεί σε «μαύρη λίστα», σύμφωνα με στοιχεία της Marine Traffic.
Η Βόρεια Θαλάσσια Διαδρομή: Νέα Αρένα Αντιπαλότητας
Η Βόρεια Θαλάσσια Διαδρομή, η οποία ελέγχεται από τη Μόσχα, είναι μια αμφιλεγόμενη αρτηρία που διασχίζει μια περιοχή με αυξανόμενη στρατιωτική σημασία. Ανάλυση δεδομένων από το Centre for High North Logistics στη Νορβηγία δείχνει ότι μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, το εμπόριο κατά μήκος της διαδρομής κυριαρχείται από την Κίνα.
Αυτό το εμπόριο ενισχύει την οικονομία της Ρωσίας και την ενεργειακή ασφάλεια της Κίνας. Παράλληλα, αυξάνονται οι ανησυχίες στη Δύση για την επέκταση της κινεζικής επιρροής στην περιοχή.
Μεταφορές υπό αμφισβήτηση
Μια ημέρα μετά την αναχώρηση του «Christophe de Margerie», το δεξαμενόπλοιο «Arctic Mulan», επίσης υπό κυρώσεις από τις ΗΠΑ, έφτασε στην ίδια περιοχή. Το πλοίο παρέμεινε για αρκετές ημέρες και απενεργοποίησε τη συσκευή παρακολούθησης για περίπου μια ημέρα. Μετά την ενεργοποίηση του αναμεταδότη, κατευθύνθηκε προς το λιμάνι Μπεϊχάι της Κίνας.
Δορυφορικές εικόνες δείχνουν ότι το «Arctic Mulan» αγκυροβολεί σε κινεζικό λιμάνι όπου τερματικός σταθμός έχει περιφραχθεί για την παραλαβή ρωσικών φορτίων LNG που υπόκεινται σε κυρώσεις.
Εμπορικές Ευκαιρίες και Γεωπολιτικές Προοπτικές
Η Βόρεια Θαλάσσια Διαδρομή έχει αναδειχθεί σε μια γρήγορη λύση για την Κίνα ώστε να αποκτήσει πρόσβαση σε καύσιμα υπό κυρώσεις. Η κατάσταση αυτή δημιουργεί ένα «παράθυρο ευκαιρίας» για το Πεκίνο, σύμφωνα με τον Μαρκ Λαντέν από το Πανεπιστήμιο του Τρόμσε.
Ο Βλαντίμιρ Πούτιν οραματίζεται τη διαδρομή των 3.500 μιλίων να γίνει σημαντική αρτηρία για το εμπόριο και κινητήρια δύναμη για επενδύσεις σε ρωσικά λιμάνια και πεδία πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Ο Κινέζος ηγέτης Σι Τζινπίνγκ ονειρεύεται έναν «πολικό δρόμο του μεταξιού» στην Αρκτική, μια επέκταση του έργου υποδομών «Μια Ζώνη, ένας Δρόμος». Η διαδρομή αυτή θα προέβαλε την επιρροή της Κίνας από τη Ρωσία έως τη Σκανδιναβία.
