Νέος γύρος πίεσης διαμορφώνεται στις τιμές της ενέργειας, με την ένταση γύρω από το Ιράν και τα Στενά του Ορμούζ να επιστρέφει στις διεθνείς αγορές και την αμόλυβδη στην Ελλάδα να έχει ήδη σπάσει ξανά το όριο των 2 ευρώ το λίτρο. Τα τελευταία επίσημα στοιχεία δείχνουν ότι η αύξηση δεν αποτελεί πλέον απλώς πρόβλεψη για τις επόμενες ημέρες: έχει αρχίσει να περνά στην αντλία.
Σύμφωνα με το ημερήσιο δελτίο του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων, στις 17 Αυγούστου η μέση πανελλαδική τιμή της απλής αμόλυβδης 95 οκτανίων διαμορφώθηκε στα 2,002 ευρώ ανά λίτρο, ενώ το πετρέλαιο κίνησης έφτασε στα 1,996 ευρώ.
Μία ημέρα νωρίτερα, στις 16 Αυγούστου, οι αντίστοιχες τιμές ήταν 1,998 ευρώ για την αμόλυβδη και 1,989 ευρώ για το diesel. Μέσα σε ένα 24ωρο, δηλαδή, καταγράφηκε νέα ανοδική κίνηση και στα δύο βασικά καύσιμα κίνησης.
ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ – 17 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ
⛽ Αμόλυβδη 95: 2,002 €/λίτρο
🚛 Diesel κίνησης: 1,996 €/λίτρο
🔥 Υγραέριο κίνησης: 0,957 €/λίτρο
Το πετρέλαιο ξανά πάνω από τα 90 δολάρια
Η νέα πίεση στις αντλίες έρχεται την ώρα που το διεθνές πετρέλαιο κινείται εκ νέου σε υψηλά επίπεδα. Το Brent ξεπέρασε την Τρίτη τα 91 δολάρια το βαρέλι, με την αγορά να αντιδρά στην αποτυχία αποκλιμάκωσης της αντιπαράθεσης ΗΠΑ και Ιράν και στη συνεχιζόμενη αβεβαιότητα γύρω από τα Στενά του Ορμούζ.
Η συγκεκριμένη θαλάσσια δίοδος αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα σημεία μεταφοράς πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου παγκοσμίως. Κάθε περιορισμός στη διέλευση πλοίων ή φόβος νέας στρατιωτικής κλιμάκωσης μεταφράζεται άμεσα σε μεγαλύτερο ασφάλιστρο κινδύνου στις ενεργειακές αγορές.
Το Brent βρέθηκε την Τρίτη στα 91,46 δολάρια το βαρέλι, ενώ το αμερικανικό WTI κινούνταν στα 85,25 δολάρια. Η αγορά συμπλήρωνε τρίτη συνεχόμενη ημέρα ανόδου.
Οι παρεμβάσεις δεν εμπόδισαν την αμόλυβδη να περάσει τα 2 ευρώ
Στην ελληνική αγορά εφαρμόζονται αυτή την περίοδο παρεμβάσεις για να περιοριστεί ένα μέρος των διεθνών αυξήσεων, όμως χρειάζεται μία σημαντική διάκριση.
Για το πετρέλαιο κίνησης ισχύει για ολόκληρο τον Αύγουστο κρατική παρέμβαση ύψους 10 λεπτών ανά λίτρο. Παράλληλα, τα διυλιστήρια εφαρμόζουν έκπτωση 5 λεπτών στο diesel και 10 λεπτών στην αμόλυβδη.
Συνεπώς, δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή αντίστοιχη οριζόντια κρατική επιδότηση στην αμόλυβδη. Το Fuel Pass III αφορούσε τους μήνες Απρίλιο και Μάιο, ενώ η σημερινή μείωση στη βενζίνη προέρχεται από την παρέμβαση των διυλιστηρίων.
Και παρά τις παρεμβάσεις, η μέση αμόλυβδη βρίσκεται ήδη στα 2,002 ευρώ. Αυτό δείχνει πόσο γρήγορα μπορούν οι νέες αυξήσεις στη διεθνή αγορά να απορροφήσουν ένα μέρος της προσωρινής μείωσης που βλέπει ο καταναλωτής στην αντλία.
Στα νησιά το κόστος είναι πολύ μεγαλύτερο
Η πανελλαδική μέση τιμή, μάλιστα, κρύβει ακόμη μεγαλύτερες αποκλίσεις. Στις Κυκλάδες η αμόλυβδη κινείται ήδη πάνω από τα 2,25 ευρώ το λίτρο, ενώ το diesel προσεγγίζει τα 2,23 ευρώ.
Ακριβότερες τιμές καταγράφονται επίσης σε άλλες νησιωτικές και απομακρυσμένες περιοχές, όπου το αυξημένο μεταφορικό κόστος προστίθεται σε μια αγορά που ήδη λειτουργεί σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα.
Νέα άνοδος και στο φυσικό αέριο
Η ανησυχία δεν περιορίζεται στα καύσιμα κίνησης. Ανοδικά κινείται και το ευρωπαϊκό φυσικό αέριο, με το ολλανδικό TTF να βρίσκεται την Τρίτη στην περιοχή των 63–64 ευρώ ανά μεγαβατώρα.
Η εξέλιξη έχει ιδιαίτερη σημασία για την Ευρώπη, καθώς η τιμή του φυσικού αερίου επηρεάζει όχι μόνο το κόστος θέρμανσης και τις επιχειρήσεις, αλλά και την ηλεκτροπαραγωγή σε χώρες όπου οι μονάδες αερίου εξακολουθούν να καθορίζουν σημαντικό μέρος της χονδρεμπορικής τιμής ηλεκτρικής ενέργειας.
Την ίδια στιγμή, τα ευρωπαϊκά αποθέματα φυσικού αερίου βρίσκονταν στα μέσα Αυγούστου λίγο πάνω από το 60% της χωρητικότητας, χαμηλότερα από τα επίπεδα των προηγούμενων ετών για την ίδια χρονική περίοδο.
Πετρέλαιο πάνω από 91 δολάρια + TTF κοντά στα 64 ευρώ + χαμηλότερα ευρωπαϊκά αποθέματα: ένας συνδυασμός που διατηρεί την ενεργειακή αγορά ιδιαίτερα ευάλωτη σε οποιαδήποτε νέα κλιμάκωση στη Μέση Ανατολή.
Τι μπορεί να συμβεί στις αντλίες τις επόμενες ημέρες
Οι νέες διεθνείς αυξήσεις δεν περνούν πάντοτε αυτομάτως και ολόκληρες στην τιμή λιανικής. Μεσολαβούν οι τιμές των διυλιστηρίων, οι ισοτιμίες, τα αποθέματα και ο χρόνος με τον οποίο ανανεώνεται το καύσιμο στα πρατήρια.
Αυτό σημαίνει ότι δεν μπορεί να προεξοφληθεί από τώρα κάποια θεαματική ανατίμηση μέσα σε λίγες ημέρες. Η κατεύθυνση, όμως, έχει γίνει σαφώς πιο ανησυχητική: όσο το Brent παραμένει πάνω από τα 90 δολάρια και η κρίση στα Στενά του Ορμούζ δεν αποκλιμακώνεται, ο κίνδυνος νέων αυξήσεων στις ελληνικές αντλίες παραμένει ανοιχτός.
Η «ανακούφιση» που ήδη εξανεμίζεται
Η εικόνα δημιουργεί ένα ακόμη πρόβλημα για τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις: οι προσωρινές παρεμβάσεις μπορεί να μειώνουν ένα μέρος της επιβάρυνσης, αλλά δεν μπορούν από μόνες τους να αποσυνδέσουν την ελληνική αγορά από μια διεθνή ενεργειακή κρίση.
Και το βασικό στοιχείο είναι ήδη μπροστά στον καταναλωτή: η αμόλυβδη επέστρεψε πάνω από τα 2 ευρώ πανελλαδικά πριν ακόμη ολοκληρωθεί ο Αύγουστος.
Το επόμενο διάστημα θα κριθεί κυρίως στα Στενά του Ορμούζ. Αν η γεωπολιτική ένταση συνεχιστεί και το πετρέλαιο παραμείνει στα σημερινά υψηλά επίπεδα, η πίεση στις τιμές καυσίμων και ενέργειας δύσκολα θα εξαφανιστεί. Και για τον Έλληνα καταναλωτή, το όριο των 2 ευρώ δεν αποτελεί πλέον φόβο για το μέλλον – είναι ξανά η σημερινή πραγματικότητα.
