Νέα κρίσιμα στοιχεία έρχονται στο φως για τη σύγκρουση των δύο πυροσβεστικών ελικοπτέρων στην Ψάθα, στις 2 Αυγούστου 2026, κατά τη διάρκεια επιχείρησης κατάσβεσης πυρκαγιάς.
Στο επίκεντρο της έρευνας βρίσκονται πλέον οι καταθέσεις των διασωθέντων, οι εντολές που είχαν δοθεί στα πληρώματα και κυρίως οι καταγεγραμμένες επικοινωνίες με το Κέντρο Επιχειρήσεων, οι οποίες αναμένεται να φωτίσουν τα κρίσιμα λεπτά πριν από τη σύγκρουση.
Το κρίσιμο στοιχείο: Σύμφωνα με πληροφορίες, οι διασωθέντες φέρονται να κατέθεσαν ότι δεν είχαν οπτική επαφή με το άλλο ελικόπτερο και ότι δεν γνώριζαν πως στην επιχείρηση συμμετείχε και τρίτο εναέριο μέσο.
«Δεν είχαμε οπτική επαφή»
Ιδιαίτερη βαρύτητα αποκτούν όσα φέρονται να είπαν οι επιζώντες στους αστυνομικούς που ερευνούν τις συνθήκες του δυστυχήματος.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν γίνει γνωστές, οι διασωθέντες ανέφεραν ότι δεν είχαν οπτική επαφή με το άλλο ελικόπτερο πριν από την πρόσκρουση.
Η περιγραφή τους για τη στιγμή της σύγκρουσης είναι ακόμη πιο αποκαλυπτική για την εικόνα που φέρεται να είχε το πλήρωμα εκείνα τα δευτερόλεπτα.
Η ΣΤΙΓΜΗ ΤΗΣ ΠΡΟΣΚΡΟΥΣΗΣ
«Νομίζαμε ότι πέσαμε πάνω σε καλώδια».
Η συγκεκριμένη αναφορά αποτελεί ένα από τα στοιχεία που εξετάζονται, καθώς υποδηλώνει ότι οι επιβαίνοντες δεν είχαν αντιληφθεί πριν από την πρόσκρουση ότι βρίσκονταν τόσο κοντά σε άλλο εναέριο μέσο.
Η εντολή από τη «Φλόγα»
Οι αστυνομικοί φέρονται να ζήτησαν από τους διασωθέντες να περιγράψουν με ακρίβεια ποια εντολή είχαν λάβει πριν προσεγγίσουν το σημείο όπου θα πραγματοποιούσαν τη ρίψη νερού και από ποιον είχε δοθεί.
Σύμφωνα με όσα φέρονται να κατέθεσαν, η εντολή προήλθε από τη «Φλόγα», την κωδική ονομασία του αξιωματικού που έχει την ευθύνη καθοδήγησης των εναέριων μέσων από το συντονιστικό ελικόπτερο της Πυροσβεστικής.
Η οδηγία, σύμφωνα με την ίδια κατάθεση, ήταν να περιμένουν να ολοκληρώσει τη ρίψη του το προπορευόμενο ελικόπτερο και στη συνέχεια να πραγματοποιήσουν τη δική τους βολή.
Το στοιχείο που ερευνάται: Οι διασωθέντες φέρονται να δήλωσαν ότι δεν γνώριζαν πως στην επιχείρηση συμμετείχε και τρίτο ελικόπτερο.
Το γεγονός αυτό βρίσκεται πλέον στο μικροσκόπιο των ερευνητών, χωρίς ωστόσο να έχει ακόμη αποδειχθεί ποια ακριβώς σχέση είχε με τη σύγκρουση ή αν αποτέλεσε παράγοντα που συνέβαλε στο δυστύχημα.
Τα κρίσιμα 15 λεπτά πριν από τη σύγκρουση
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει ένα χρονικό διάστημα περίπου 15 λεπτών πριν από το δυστύχημα, κατά το οποίο φέρεται να άλλαξαν οι συνθήκες συντονισμού των εναέριων μέσων.
Ο συντονισμός είχε ανατεθεί σε υψηλόβαθμο αξιωματικό της Πυροσβεστικής, ο οποίος στη συνέχεια αποχώρησε από την περιοχή προκειμένου να μεταβεί σε άλλο σημείο, όπου είχε σημειωθεί αναζωπύρωση.
Με βάση τις προβλεπόμενες διαδικασίες, ο συντονισμός πέρασε τότε στον εναέριο συντονιστή.
Το στοιχείο που εξετάζεται είναι ότι ο συγκεκριμένος συντονιστής βρισκόταν εκείνη τη στιγμή στα Βίλλια και δεν είχε άμεση οπτική επαφή με την περιοχή της Ψάθας.
Το ερώτημα της έρευνας: Ποια εικόνα υπήρχε εκείνα τα λεπτά για τη θέση και την πορεία κάθε ελικοπτέρου και ποιες ακριβώς οδηγίες μεταδόθηκαν στα πληρώματα;
Τα ηχητικά από το Κέντρο Επιχειρήσεων
Καθοριστικό ρόλο στην ανασύνθεση της αλληλουχίας των γεγονότων αναμένεται να διαδραματίσουν οι καταγεγραμμένες συνομιλίες των πληρωμάτων και των αρμοδίων με το Κέντρο Επιχειρήσεων.
Οι αστυνομικοί έχουν ήδη παραλάβει τα σχετικά ηχητικά αρχεία, μέσα από τα οποία θα επιχειρηθεί να διαπιστωθεί ποια εντολή δόθηκε, σε ποιο πλήρωμα, σε ποια χρονική στιγμή και ποια ήταν η συνολική επιχειρησιακή εικόνα.
Οι συνομιλίες θεωρούνται ιδιαίτερα σημαντικές, καθώς μπορούν να αντιπαραβληθούν με τις καταθέσεις των επιζώντων και με τα υπόλοιπα τεχνικά και επιχειρησιακά δεδομένα.
Τρεις πραγματογνώμονες εξετάζουν τις επικοινωνίες
Για την εξέταση των στοιχείων έχουν οριστεί τρεις πραγματογνώμονες, οι οποίοι θα αναλύσουν τις επικοινωνίες και θα τις αντιπαραβάλουν με τις μαρτυρίες και τα υπόλοιπα ευρήματα της έρευνας.
Στόχος είναι να δημιουργηθεί όσο το δυνατόν ακριβέστερη εικόνα για τις κινήσεις των ελικοπτέρων στα τελευταία λεπτά πριν από τη σύγκρουση και να διαπιστωθεί αν υπήρξε κενό πληροφόρησης, πρόβλημα επικοινωνίας ή άλλος επιχειρησιακός παράγοντας.
Τι δεν γνωρίζουμε ακόμη: Η έρευνα δεν έχει ολοκληρωθεί και μέχρι στιγμής δεν έχει αποδοθεί οριστικά η αιτία της σύγκρουσης σε συγκεκριμένο πρόσωπο, εντολή ή διαδικασία.
Το μεγάλο ερώτημα: Ποιος γνώριζε πού βρισκόταν κάθε ελικόπτερο;
Οι καταθέσεις των διασωθέντων και τα νέα στοιχεία μεταφέρουν πλέον το βάρος της έρευνας σε ένα εξαιρετικά κρίσιμο ερώτημα:
Ποια ακριβώς εικόνα υπήρχε στο σύστημα συντονισμού για τον αριθμό, τη θέση και την πορεία των ελικοπτέρων που επιχειρούσαν ταυτόχρονα στην περιοχή;
Το γεγονός ότι οι επιζώντες φέρονται να δηλώνουν πως δεν είχαν οπτική επαφή και πως δεν γνώριζαν για την παρουσία τρίτου ελικοπτέρου δεν αποτελεί από μόνο του απάντηση για τα αίτια της τραγωδίας.
Είναι όμως ένα στοιχείο που καθιστά ακόμη πιο κρίσιμη την ανάλυση των επικοινωνιών και των εντολών που δόθηκαν στα τελευταία λεπτά.
Η ΟΥΣΙΑ
Τα ηχητικά αρχεία, οι καταθέσεις των διασωθέντων και η ανασύνθεση των κρίσιμων 15 λεπτών πριν από τη σύγκρουση είναι πλέον τα κομμάτια που πρέπει να μπουν στη σωστή σειρά. Εκεί αναμένεται να φανεί τι γνώριζε κάθε πλήρωμα, ποιες εντολές είχαν δοθεί και πώς δύο πυροσβεστικά ελικόπτερα βρέθηκαν τελικά στην ίδια πορεία.
