Μια οικογένεια στον Βόλο ζει για δεύτερη φορά την ίδια ανείπωτη τραγωδία. Ο 56χρονος Κωνσταντίνος Κατσαρός έχασε τη ζωή του ύστερα από σοβαρό τροχαίο στον δρόμο Βόλου–Διμηνίου, τον ίδιο δρόμο όπου είχε τραυματιστεί θανάσιμα πριν από περίπου δυόμισι χρόνια ο μόλις 21 ετών γιος του, Δημήτρης.
Η οικογενειακή τραγωδία προκαλεί ξανά οργή και ερωτήματα για έναν δρόμο που κάτοικοι και τοπικές παρατάξεις έχουν χαρακτηρίσει εδώ και χρόνια «καρμανιόλα», ζητώντας παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας.
Το νέο δυστύχημα σημειώθηκε το απόγευμα της Παρασκευής 14 Αυγούστου, ενώ ο 56χρονος επέστρεφε με δίκυκλο στο σπίτι του στο Διμήνι. Σύμφωνα με όσα ανέφερε η αδελφή του, φορτηγό φέρεται να εξήλθε από επιχείρηση κάθετα προς το οδόστρωμα. Ο οδηγός του δικύκλου προσπάθησε να σταματήσει, έχασε την ισορροπία του και έπεσε, ενώ στη συνέχεια φέρεται να παρασύρθηκε από το βαρύ όχημα. Οι ακριβείς συνθήκες διερευνώνται από τις αρμόδιες Αρχές.
- Ο 56χρονος ήταν πατέρας τριών παιδιών.
- Το τροχαίο σημειώθηκε στις 14 Αυγούστου.
- Μεταφέρθηκε βαριά τραυματισμένος στο Νοσοκομείο Βόλου.
- Έφερε σοβαρότατες κακώσεις στη λεκάνη και στα κάτω άκρα.
- Παρουσίασε εκτεταμένη εσωτερική αιμορραγία.
- Κατέληξε ανήμερα του Δεκαπενταύγουστου.
- Στον ίδιο δρόμο είχε χάσει τη ζωή του και ο 21χρονος γιος του.
Δεν άντεξε τα βαρύτατα τραύματα
Ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ μετέφερε τον 56χρονο εσπευσμένα στο Νοσοκομείο Βόλου, όπου οι γιατροί διαπίστωσαν ότι είχε υποστεί βαρύτατες κακώσεις.
Παρά τις προσπάθειες του ιατρικού προσωπικού, παρουσίασε εκτεταμένη εσωτερική αιμορραγία και άφησε την τελευταία του πνοή το Σάββατο 15 Αυγούστου. :contentReference[oaicite:1]{index=1}
«Σε αυτόν τον δρόμο χάσαμε και τον ανιψιό μου»
Η αδελφή του 56χρονου ξέσπασε μετά τον θάνατό του, θυμίζοντας ότι η οικογένεια έχει ήδη πληρώσει με μία ακόμη ζωή τον ίδιο δρόμο.
«Μου σκοτώσανε τον αδερφό μου. Σε αυτόν τον δρόμο, που χάσαμε και τον ανιψιό μου. Σε αυτόν τον καταραμένο δρόμο», δήλωσε, περιγράφοντας με τον πιο σκληρό τρόπο την απόγνωση μιας οικογένειας που θρηνεί δεύτερο άνθρωπο σε τροχαίο στην ίδια οδική αρτηρία. :contentReference[oaicite:2]{index=2}
Ο γιος του είχε δώσει μάχη τέσσερις μήνες
Ο 21χρονος Δημήτρης Κατσαρός είχε τραυματιστεί σοβαρά σε τροχαίο τον Οκτώβριο του 2023, επίσης στην οδό Διμηνίου.
Το δίκυκλο που οδηγούσε είχε συγκρουστεί με άλλο όχημα στο ύψος της Λαχαναγοράς. Ο νεαρός νοσηλεύτηκε για περισσότερο από τέσσερις μήνες στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Λάρισας, αλλά τελικά υπέκυψε στα τραύματά του τον Μάρτιο του 2024. :contentReference[oaicite:3]{index=3}
Πρώτα ο 21χρονος γιος. Τώρα ο 56χρονος πατέρας.
Δύο άνθρωποι της ίδιας οικογένειας χάθηκαν μέσα σε λίγα χρόνια σε τροχαία στον ίδιο δρόμο.
Όμως για τον συγκεκριμένο δρόμο υπήρχαν προειδοποιήσεις
Και εδώ το θέμα παύει να είναι μόνο μια τραγική οικογενειακή ιστορία.
Ήδη από τον Ιούλιο του 2023, μετά από άλλο θανατηφόρο τροχαίο με θύμα έναν 17χρονο, είχαν διατυπωθεί δημόσιες καταγγελίες για την επικινδυνότητα του δρόμου Βόλου–Διμηνίου–Παλιουρίου.
Η Λαϊκή Συσπείρωση Βόλου είχε τότε επισημάνει ότι κατά μήκος του δρόμου υπάρχει έντονη επιχειρηματική δραστηριότητα, αυξημένη κίνηση μεγάλων φορτηγών, κυκλοφοριακή επιβάρυνση και κίνδυνοι τόσο για οχήματα όσο και για πεζούς. :contentReference[oaicite:4]{index=4}
- Διαπλατύνσεις του δρόμου.
- Κατασκευή ασφαλών πεζοδρομίων.
- Προστατευτικές μπάρες.
- Καλύτερη και πληρέστερη σήμανση.
- Ασφαλέστερος σχεδιασμός των εισόδων και εξόδων επιχειρήσεων όπου κινούνται μεγάλα οχήματα.
- Ολοκλήρωση συμπληρωματικών οδικών έργων στην περιοχή.
Οι συγκεκριμένες παρεμβάσεις δεν αποτελούν σημερινή απαίτηση μετά τη νέα τραγωδία. Είχαν τεθεί δημόσια στο τραπέζι τρία χρόνια πριν. :contentReference[oaicite:5]{index=5}
Και τότε υπήρχε «μπαλάκι» αρμοδιοτήτων
Ακόμη πιο ανησυχητικό είναι ότι στην ίδια δημόσια παρέμβαση του 2023 γινόταν λόγος για μετακύλιση ευθυνών μεταξύ Δήμου Βόλου και Περιφέρειας Θεσσαλίας ως προς το ποιος είχε την αρμοδιότητα για τις απαιτούμενες παρεμβάσεις.
Και εδώ απαιτούνται πλέον καθαρές απαντήσεις: ποιος είχε την αρμοδιότητα για τον δρόμο, ποιες παρεμβάσεις μελετήθηκαν από το 2023 έως σήμερα, ποιες υλοποιήθηκαν, ποιες όχι και για ποιον λόγο;
Αυτό δεν σημαίνει ότι μπορεί σήμερα να αποδοθεί στις υποδομές η ευθύνη για το συγκεκριμένο τροχαίο. Τα αίτια του δυστυχήματος οφείλει να τα εξακριβώσει η έρευνα.
Σημαίνει όμως ότι, όταν ένας δρόμος έχει ιστορικό θανατηφόρων τροχαίων και έχουν προηγηθεί δημόσιες προειδοποιήσεις για την επικινδυνότητά του, οι αρμόδιοι φορείς δεν μπορούν να αρκούνται πλέον σε συλλυπητήρια.
Οι πινακίδες δεν αρκούν αν ο κίνδυνος παραμένει
Μετά τα τροχαία του 2023 είχαν καταγραφεί παρεμβάσεις στην οδό Διμηνίου, μεταξύ άλλων με τοποθέτηση προειδοποιητικών σημάτων κινδύνου και παλλόμενου φωτεινού σήματος.
Όμως η επανάληψη σοβαρών και θανατηφόρων τροχαίων καθιστά αναγκαίο να εξεταστεί αν οι μέχρι σήμερα παρεμβάσεις ήταν επαρκείς ή αν απαιτούνται ουσιαστικότερες αλλαγές στον ίδιο τον σχεδιασμό και στη λειτουργία της οδού.
Δεν είναι «κακιά στιγμή» όταν οι προειδοποιήσεις επαναλαμβάνονται
Κάθε τροχαίο έχει τις δικές του συνθήκες και τις δικές του ευθύνες. Αυτές θα κριθούν από την έρευνα και, εφόσον χρειαστεί, από τη Δικαιοσύνη.
Όμως η οδική ασφάλεια δεν μπορεί να περιορίζεται στην ατομική συμπεριφορά των οδηγών.
Όταν σε μια περιοχή καταγράφονται επανειλημμένα σοβαρά δυστυχήματα, υπάρχει μεγάλη κίνηση βαρέων οχημάτων και έχουν ήδη ζητηθεί συγκεκριμένα έργα ασφαλείας, τότε τίθεται και ένα δεύτερο επίπεδο ευθύνης: αν οι δημόσιες υποδομές είναι αυτές που πρέπει να είναι.
Σε μία οικογένεια, ο ίδιος δρόμος συνδέθηκε με δύο θανάτους.
Αυτό από μόνο του δεν αποδεικνύει ποιος ευθύνεται για τα δύο τροχαία. Αρκεί όμως για να απαιτήσει η κοινωνία κάτι πολύ συγκεκριμένο από Δήμο και Περιφέρεια:
όχι άλλες γενικόλογες υποσχέσεις, αλλά πλήρη δημοσιοποίηση των έργων που έγιναν, όσων δεν έγιναν και ενός συγκεκριμένου σχεδίου ώστε ο δρόμος Βόλου–Διμηνίου να πάψει να μετρά νεκρούς.
Πηγές: ΕΡΤnews, τοπικό ρεπορτάζ Μαγνησίας, δημοσιευμένες παρεμβάσεις για την οδική ασφάλεια στον δρόμο Βόλου–Διμηνίου.
